Kennis van het opladen van lithiumbatterijen

Laadspanning
Over het algemeen wordt de batterijspanning van een mobiele telefoon geschreven als 3,7 V, maar de spanning van een algemene oplader wordt geschreven als 5 V, maar dit heeft geen invloed op het gebruik, omdat er een oplaadbeheerchip in de mobiele telefoon zit die verantwoordelijk is voor het afbouwen van het constante stroomladen.
Cilindrische lithiumbatterij nr. 5, dat wil zeggen de 14500 batterij. De batterijspanning wordt aangepast op 3,0 V, geschikt voor kleine apparaten, dankzij de technologie van de lithiumbatterij-spanningsregelaar.
Met betrekking tot het "activeringsprobleem" van nieuw aangeschafte lithium-ionbatterijen zeggen veel mensen dat de oplaadtijd meer dan 12 uur moet bedragen, en dat deze drie keer moet worden herhaald om de batterij te activeren. Deze uitspraak van “de eerste drie keer meer dan 12 uur opladen” is uiteraard een voortzetting van de uitspraak van nikkelbatterijen (zoals nikkel-cadmium en nikkel-metaalhydride). Er kan dus vanaf het begin worden gezegd dat deze verklaring een misverstand is. De oplaad- en ontlaadkarakteristieken van lithiumbatterijen en nikkelbatterijen zijn heel verschillend, en het kan heel duidelijk worden gezegd dat alle serieuze formele technische gegevens benadrukken dat overladen en overmatig ontladen grote schade zal veroorzaken aan lithiumbatterijen, vooral vloeibare lithium-ionbatterijen. Daarom is het het beste om op te laden volgens de standaardtijd en standaardmethoden, vooral niet langer dan 12 uur.
De batterij moet ook worden geactiveerd. Dit proces wordt echter door de fabrikant voltooid en heeft niets met de gebruiker te maken, en de gebruiker kan het niet voltooien. Het echte activeringsproces van lithiumbatterijen is als volgt: de behuizing van de lithium-ionbatterij wordt doordrenkt met elektrolyt-verzegeld gevormd, dat wil zeggen, opgeladen met constante spanning, en vervolgens ontladen, zodat de elektroden volledig worden geïnfiltreerd met elektrolyt en volledig worden geactiveerd totdat de capaciteit bereikt het vereiste niveau. Dit is de scheiding tussen activeringsproces en capaciteit, wat betekent dat de lithium-ionbatterij al wordt geactiveerd wanneer deze de fabriek verlaat en de gebruiker bereikt. Bovendien vereist het activeringsproces van sommige batterijen dat de batterij zich in een open toestand bevindt en vervolgens na activering wordt verzegeld.
In de instructies van sommige producten wordt aangegeven dat gebruikers de mobiele telefoon de eerste drie keer volledig moeten opladen en ontladen. Het is een feit dat nadat de batterij de fabriek heeft verlaten, is verkocht en vervolgens in handen is van de gebruiker, dit een bepaalde periode, een maand of meerdere maanden, zal duren. Op deze manier zal het elektrodemateriaal van de batterij worden "gepassiveerd", zal de capaciteit op dit moment lager zijn dan de normale waarde en zal de gebruikstijd ook worden verkort. Lithiumbatterijen zijn echter eenvoudig te activeren. Zolang 3-5 normale laad- en ontlaadcycli zijn verstreken, kan de batterij worden geactiveerd en hersteld naar de normale capaciteit. Vanwege de eigenschappen van de lithiumbatterij zelf heeft deze vrijwel geen geheugeneffect. Daarom hebben gebruikers geen speciale methoden en apparatuur nodig tijdens het activeringsproces van nieuwe lithiumbatterijen.
Lang opladen en diep opladen
Lang opladen kan leiden tot overladen. Lithiumbatterijen of -laders stoppen automatisch met opladen nadat de batterij volledig is opgeladen. Er bestaat geen zogenaamd ‘druppelladen’ dat langer dan 10 uur meegaat, zoals nikkelladers. Met andere woorden: als de lithiumbatterij volledig is opgeladen, heeft het geen zin om deze op de oplader te plaatsen. Niemand kan garanderen dat de kenmerken van het laad- en ontladingsbeveiligingscircuit van de batterij nooit zullen veranderen en dat de kwaliteit onfeilbaar zal zijn, waardoor de batterij lange tijd op de rand van gevaar zal blijven. Dit is nog een reden om tegen lang opladen te zijn.
Als bij sommige machines de oplader na het opladen gedurende meer dan een bepaalde tijd niet wordt verwijderd, stopt het systeem niet alleen niet met opladen, maar start het ook een ontladings-laadcyclus. Wellicht heeft de fabrikant een eigen bedoeling met deze praktijk, maar het is uiteraard niet goed voor de levensduur van de accu. Tegelijkertijd duurt lang opladen lang en moet het vaak 's nachts gebeuren. Afgaande op de situatie van het Chinese elektriciteitsnet is de spanning 's nachts op veel plaatsen relatief hoog en fluctueert deze sterk. Zoals eerder vermeld zijn lithiumbatterijen erg kwetsbaar. Ze zijn veel minder bestand tegen schommelingen in de lading en ontlading dan nikkelbatterijen, dus dit brengt extra gevaren met zich mee.
In feite zijn ondiepe ontlading en ondiepe lading gunstiger voor lithiumbatterijen. Alleen wanneer de voedingsmodule van het product is gekalibreerd voor lithiumbatterijen, zijn diepe ontlading en diepe lading noodzakelijk. Daarom hoeven producten die worden aangedreven door lithiumbatterijen zich niet aan het proces te houden. Alles moet op elk moment handig en opgeladen zijn.
Overbelasting en overontlading
De nominale spanning van lithium-ionbatterijen is over het algemeen 3,7 V als gevolg van materiaalveranderingen, en de positieve elektrode van lithiumijzerfosfaat (hierna ferrofosfor genoemd) is 3,2 V. De internationale standaard voor de eindlaadspanning wanneer deze volledig is opgeladen, is 4,2 V, en ferrofosfor is 3,6 V. De eindontladingsspanning van lithium-ionbatterijen is 2,75V~3.0V (fabrikanten van binnenlandse batterijen geven het bedrijfsspanningsbereik of de eindontladingsspanning aan, en de parameters zijn enigszins verschillend, meestal 3.{{15} }~2,75V, en ferrofosfor is 2,5V.). Doorgaan met ontladen onder 2,5 V (ferrofosfor 2.0V) wordt overontlading genoemd (de internationale norm is minimaal 3,2 V en ferrofosfor 2,8 V). Een overontlading bij lage spanning of een zelfontladingsreactie zorgen ervoor dat het actieve materiaal van lithiumionen ontbindt en vernietigt, en dat het mogelijk niet meer hersteld kan worden. Elke vorm van overladen van lithium-ionbatterijen zal ernstige schade aan de batterijprestaties of zelfs een explosie veroorzaken. Tijdens het laadproces moet overladen van lithium-ion-accu’s worden vermeden.